Курманов: Начало строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан спустя 30 лет ожидания

Про­ект желез­ной доро­ги «Китай-Кыр­гыз­стан-Узбе­ки­стан» обе­ща­ет стать важ­ным шагом в воз­рож­де­нии Вели­ко­го Шел­ко­во­го пути, счи­та­ет обще­ствен­ный и поли­ти­че­ский дея­тель, док­тор исто­ри­че­ских наук Зай­ни­дин Кур­ма­нов. Он отме­тил, что на реа­ли­за­цию этой идеи потре­бо­ва­лось 30 лет, и теперь, когда стро­и­тель­ство нача­лось, мож­но гово­рить о его исто­ри­че­ской зна­чи­мо­сти.

Про­ект сим­во­ли­зи­ру­ет воз­вра­ще­ние к вре­ме­нам, когда Цен­траль­ная Азия про­цве­та­ла бла­го­да­ря меж­ду­на­род­ной тор­гов­ле. В древ­но­сти этот реги­он был клю­че­вым зве­ном свя­зи меж­ду Восто­ком и Запа­дом, одна­ко с 16 века из-за войн и гра­бе­жей этот путь исчез, и реги­он при­шел в упа­док. Воз­об­нов­ле­ние марш­ру­та обе­ща­ет новые пер­спек­ти­вы для Цен­траль­ной Азии, кото­рая когда-то была одним из самых бога­тых и желан­ных мест для жиз­ни.

Желез­ная доро­га ста­нет не про­сто транс­порт­ной арте­ри­ей, а целой логи­сти­че­ской цепью, соеди­ня­ю­щей раз­лич­ные миры. Вдоль марш­ру­та будут появ­лять­ся новые посе­ле­ния, горо­да, сухо­пут­ные пор­ты и про­из­вод­ства, что будет спо­соб­ство­вать раз­ви­тию инфра­струк­ту­ры. Это поз­во­лит не толь­ко пере­во­зить това­ры, но и обес­пе­чи­вать обмен тру­до­вы­ми ресур­са­ми, куль­тур­ны­ми и циви­ли­за­ци­он­ны­ми свя­зя­ми.

Цен­траль­ная Азия, дол­гое вре­мя остав­ша­я­ся изо­ли­ро­ван­ной от миро­вых тор­го­вых путей, полу­чит шанс на эко­но­ми­че­ский и куль­тур­ный подъ­ем. Желез­ная доро­га ста­нет важ­ным ката­ли­за­то­ром этих про­цес­сов, что под­твер­жда­ет миро­вой опыт. Нача­ло реа­ли­за­ции про­ек­та сто­ит при­вет­ство­вать, так как он откры­ва­ет бле­стя­щие пер­спек­ти­вы для Кыр­гыз­ста­на и дру­гих стран реги­о­на.