Минэкономики разрабатывает антикризисный план в случае снижения поставок ГСМ

Ситуация на рынке автомобильного топлива в Кыргызстане ухудшается из-за нехватки ГСМ, вызванной ремонтом НПЗ в России. Власти предлагают антикризисные меры, включая снижение налогов и льготные кредиты для нефтетрейдеров, чтобы избежать резкого роста цен и инфляции. Экономист Кубат Рахимов подчеркивает важность гибкого подхода к закупкам и диверсификации источников поставок.

Ситу­а­ция на рын­ке авто­мо­биль­но­го топ­ли­ва в Кыр­гыз­стане вызы­ва­ет серьез­ные опа­се­ния. Гла­ва Ассо­ци­а­ции неф­тет­рей­де­ров стра­ны, Канат­бек Эша­тов, сооб­щил, что рес­пуб­ли­ка уже два меся­ца стал­ки­ва­ет­ся с нехват­кой запра­ши­ва­е­мых объ­е­мов горю­че-сма­зоч­ных мате­ри­а­лов (ГСМ). Это свя­за­но с ремон­том несколь­ких неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих заво­дов в Рос­сии, что, в свою оче­редь, при­ве­ло к исто­ще­нию запа­сов топ­ли­ва в стране.

Ранее на скла­дах хра­ни­лось доста­точ­ное коли­че­ство бен­зи­на и дизе­ля, что­бы покрыть потреб­но­сти рес­пуб­ли­ки на два меся­ца. Одна­ко сей­час остав­ших­ся запа­сов хва­тит лишь на месяц. Сокра­ще­ние объ­е­мов про­из­вод­ства в Рос­сии так­же вызва­ло рост цен на бир­же, что отра­зи­лось на сто­и­мо­сти топ­ли­ва на авто­за­прав­ках Кыр­гыз­ста­на. Несмот­ря на нали­чие резер­вов, неф­тет­рей­де­ры стал­ки­ва­ют­ся с дав­ле­ни­ем цен, так как топ­ли­во в первую оче­редь доста­ет­ся тем, кто готов пла­тить боль­ше.

В усло­ви­ях рас­ту­ще­го спро­са и огра­ни­чен­ных запа­сов, неф­тет­рей­де­ры ока­за­лись в слож­ной ситу­а­ции. Госу­дар­ствен­ная анти­мо­но­поль­ная служ­ба про­гно­зи­ру­ет, что новые заку­поч­ные цены могут при­ве­сти к уве­ли­че­нию роз­нич­ных цен на топ­ли­во на 15%. Это может ока­зать нега­тив­ное вли­я­ние на эко­но­ми­ку стра­ны и уси­лить инфля­цию, что создаст допол­ни­тель­ные финан­со­вые труд­но­сти для граж­дан.

Что­бы предот­вра­тить ухуд­ше­ние ситу­а­ции, Мини­стер­ство эко­но­ми­ки пред­ло­жи­ло ряд анти­кри­зис­ных мер. В их чис­ле — вре­мен­ное сня­тие нало­го­вой нагруз­ки на постав­щи­ков и реа­ли­за­то­ров топ­ли­ва, вклю­чая пре­кра­ще­ние отчис­ле­ний в Дорож­ный фонд и отме­ну акциз­но­го нало­га, НДС, мар­ки­ров­ки и эко­ло­ги­че­ско­го сбо­ра. Эти меры помо­гут сни­зить сто­и­мость топ­ли­ва и под­дер­жать соци­аль­ную ста­биль­ность.

Кро­ме того, пред­по­ла­га­ет­ся предо­ста­вить неф­тет­рей­де­рам кре­ди­ты на закуп­ку ГСМ по новым ценам. Эко­но­мист Кубат Рахи­мов отме­тил, что такие меры могут повы­сить эко­но­ми­че­скую гиб­кость постав­щи­ков и помочь им заку­пать необ­хо­ди­мые объ­е­мы топ­ли­ва. Он так­же под­черк­нул важ­ность дивер­си­фи­ка­ции источ­ни­ков поста­вок, ука­зы­вая на воз­мож­но­сти сотруд­ни­че­ства с Азер­бай­джа­ном, Турк­ме­ни­ста­ном и Казах­ста­ном, а так­же на потен­ци­аль­ные постав­ки из Китая.

В целом, пра­ви­тель­ство Кыр­гыз­ста­на гото­во к раз­лич­ным сце­на­ри­ям в слу­чае даль­ней­ше­го сокра­ще­ния поста­вок ГСМ. При­ня­тые меры долж­ны помочь смяг­чить послед­ствия топ­лив­но­го кри­зи­са и обес­пе­чить ста­биль­ные постав­ки топ­ли­ва в стране.

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x