Мирзиёев подчеркнул важность железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан для Центральной Азии

Пре­зи­дент Узбе­ки­ста­на Шав­кат Мир­зи­ёев высту­пил на девя­том засе­да­нии Сове­та управ­ля­ю­щих Ази­ат­ско­го бан­ка инфра­струк­тур­ных инве­сти­ций (АБИИ) в Самар­кан­де, где под­черк­нул стра­те­ги­че­ское зна­че­ние про­ек­та желез­ной доро­ги Китай – Кыр­гыз­стан – Узбе­ки­стан для реги­о­наль­ных ини­ци­а­тив и эко­но­ми­че­ско­го роста.

В Цен­траль­ной Азии рас­тет потреб­ность в круп­ных инфра­струк­тур­ных про­ек­тах, и стро­и­тель­ство желез­ной доро­ги Китай-Кыр­гыз­стан-Узбе­ки­стан явля­ет­ся ярким при­ме­ром тако­го мас­штаб­но­го начи­на­ния. Этот про­ект рас­смат­ри­ва­ет­ся как клю­че­вой эле­мент дол­го­сроч­но­го эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия и транс­на­ци­о­наль­но­го сотруд­ни­че­ства, кото­рый так­же уси­ли­ва­ет стра­те­ги­че­скую направ­лен­ность реги­о­на на меж­ду­на­род­ной арене.

Про­ект стро­и­тель­ства желез­ной доро­ги Китай – Кыр­гыз­стан – Узбе­ки­стан сим­во­ли­зи­ру­ет важ­ный шаг в укреп­ле­нии эко­но­ми­че­ских свя­зей меж­ду Цен­траль­ной Ази­ей и Кита­ем. Этот мега-про­ект име­ет огром­ное зна­че­ние не толь­ко для стран-участ­ни­ков, но и для все­го реги­о­на, спо­соб­ствуя изме­не­нию эко­но­ми­че­ской кар­ты и уве­ли­че­нию тор­го­вых пото­ков меж­ду Ази­ей и Евро­пой. Он откры­ва­ет новые гори­зон­ты для сотруд­ни­че­ства в сфе­ре заня­то­сти и эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия.

С запус­ком этой желез­ной доро­ги Кыр­гыз­стан и Узбе­ки­стан полу­чат более эффек­тив­ный доступ к рын­ку Китая, а так­же уско­рят­ся гру­зо­вые пото­ки через реги­он. Про­ект явля­ет­ся частью ини­ци­а­ти­вы «Один пояс, один путь», направ­лен­ной на про­дви­же­ние транс­порт­ной отрас­ли и логи­сти­ки.

Для реа­ли­за­ции про­ек­та желез­но­до­рож­но­го кори­до­ра Китай – Кыр­гыз­стан – Узбе­ки­стан созда­на про­ект­ная ком­па­ния, в кото­рой доля Узбе­ки­ста­на состав­ля­ет $225 млн. Общая сто­и­мость транс­порт­но­го кори­до­ра оце­ни­ва­ет­ся в $8 млрд, а его про­тя­жен­ность соста­вит свы­ше 450 км. Нача­ло стро­и­тель­ства желез­ной доро­ги запла­ни­ро­ва­но на октябрь теку­ще­го года.