Бишкек, 29 сентября 2025 года. Альтернативная трасса Север–Юг, завершённая в декабре прошлого года, значительно улучшит транспортные связи между севером и югом Кыргызстана. По оценкам, новая дорога сократит время поездок почти вдвое и откроет новые возможности для внутренней торговли, туризма и экспорта.
Проект, разработанный институтом «Кыргыздортранспроект», был реализован с общим бюджетом в 887 миллионов долларов, финансируемым Эксимбанком, Азиатским банком развития и Исламским банком развития. Основные строительные работы были выполнены китайской компанией China Road and Bridge.
Трасса проходит через ключевые населённые пункты, такие как Балыкчы, Кочкор, Арал, Казарман и Джалал-Абад. Открытие дороги значительно упростит перевозку пассажиров и грузов. Например, жители Джалал-Абадской области теперь смогут добираться до Балыкчы всего за 6 часов вместо более чем 10 часов, которые требовались ранее через Бишкек и Ош. Путешественники, направлявшиеся из Оша в Нарын или на Иссык-Куль, также сэкономят 4–5 часов.
Новая трасса открывает доступ к живописным уголкам страны, включая каньоны в Орноке и заповедник Саймалуу-Таш. Кроме того, дорога обеспечит удобный подъезд к строящейся Камбар-Атинской ГЭС‑1 как с севера, так и с юга.
Трасса рассчитана на нагрузку до 11,5 тонн, что позволит грузовым автомобилям перевозить более тяжёлые грузы. Специалисты отмечают, что это один из ключевых экономических проектов страны, который укрепит связь между севером и югом и даст новый импульс развитию туризма и экспорта кыргызской продукции в Китай.
В рамках проекта также предусмотрены дополнительные меры безопасности. На некоторых участках будут построены три эстакадных моста и две галереи для защиты от лавин, что важно в условиях повышенного риска схода снежных лавин. Укрепление склонов будет осуществляться с использованием каменных стен и защитных сеток, что должно снизить риски для дорожного движения.
