Новая железная дорога между Кыргызстаном и Китаем: возможности для экономического и туристического роста

На уровне пра­ви­тель­ства Кыр­гыз­ста­на обсуж­да­ет­ся новый про­ект желез­ной доро­ги, кото­рая соеди­нит стра­ну с Кита­ем. Губер­на­тор окру­га Аксу Синьц­зян-Уйгур­ско­го авто­ном­но­го рай­о­на пред­ло­жил заме­сти­те­лю пред­се­да­те­ля каби­не­та мини­стров Бакы­ту Торо­ба­е­ву рас­смот­реть стро­и­тель­ство желез­но­до­рож­ной вет­ки по марш­ру­ту Аксу – Бедель – Балык­чы. Экс­пер­ты под­чер­ки­ва­ют, что дан­ное направ­ле­ние име­ет важ­ное зна­че­ние для эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия Кыр­гыз­ста­на.

Пла­ни­ру­е­мая маги­страль из Китая прой­дет вдоль южно­го бере­га озе­ра Иссык-Куль и соеди­нит­ся с суще­ству­ю­щей желез­ной доро­гой, веду­щей в Биш­кек. Это обес­пе­чит выход на транс­порт­ную систе­му Евра­зии, что, по мне­нию док­то­ра эко­но­ми­че­ских наук Толон­бе­ка Абды­ро­ва, зна­чи­тель­но улуч­шит логи­сти­че­скую свя­зан­ность Кыр­гыз­ста­на с сосед­ни­ми стра­на­ми. В резуль­та­те рес­пуб­ли­ка может стать клю­че­вым гру­зо­вым хабом на новом Шел­ко­вом пути и в рам­ках Евразий­ско­го эко­но­ми­че­ско­го про­стран­ства.

Стро­и­тель­ство новой желез­ной доро­ги сулит эко­но­ми­че­ские, логи­сти­че­ские и соци­аль­ные выго­ды для стра­ны. Уве­ли­че­ние гру­зо­по­то­ка сде­ла­ет Кыр­гыз­стан важ­ным зве­ном в транс­порт­ном кори­до­ре, свя­зы­ва­ю­щем Китай с госу­дар­ства­ми ЕАЭС и Евро­пой. Это так­же ста­нет зна­чи­тель­ным шагом впе­ред, учи­ты­вая, что уже ведет­ся стро­и­тель­ство дру­гой желез­ной доро­ги, кото­рая прой­дет через южные реги­о­ны Кыр­гыз­ста­на в Узбе­ки­стан и далее к пор­там Пер­сид­ско­го зали­ва.

Раз­ви­тие транс­порт­ной инфра­струк­ту­ры поз­во­лит сокра­тить вре­мя и сто­и­мость пере­во­зок. Желез­но­до­рож­ный транс­порт оста­ет­ся одним из наи­бо­лее доступ­ных спо­со­бов пере­ме­ще­ния боль­ших объ­е­мов това­ров, что при­вле­ка­ет меж­ду­на­род­ные инве­сти­ции в инфра­струк­ту­ру. Ожи­да­ет­ся, что такие про­ек­ты ока­жут муль­ти­пли­ка­тив­ный эффект на дру­гие отрас­ли, вклю­чая стро­и­тель­ство, энер­ге­ти­ку и маши­но­стро­е­ние.

Кро­ме того, новая желез­ная доро­га обес­пе­чит удоб­ную логи­сти­ку внут­ри Кыр­гыз­ста­на, что помо­жет сокра­тить эко­но­ми­че­ский раз­рыв меж­ду сто­ли­цей и уда­лен­ны­ми реги­о­на­ми. Так­же это создаст усло­вия для роста тури­сти­че­ско­го пото­ка, осо­бен­но в курорт­ную зону озе­ра Иссык-Куль, что может при­ве­сти к стро­и­тель­ству новых объ­ек­тов отды­ха, оте­лей и ресто­ра­нов.