Стратегический курс: Обновление инфраструктуры гражданской авиации

В Кыргызстане активно модернизируется авиационная инфраструктура: расширяется сеть аэропортов, налаживаются международные связи и обновляется авиапарк, что способствует росту экономики и туризма.

В Кыр­гыз­стане наблю­да­ет­ся зна­чи­тель­ное раз­ви­тие граж­дан­ской авиа­ции, что про­яв­ля­ет­ся в рас­ши­ре­нии и модер­ни­за­ции сети аэро­пор­тов по всей рес­пуб­ли­ке. Впер­вые за дол­гие годы инфра­струк­ту­ра воз­душ­но­го транс­пор­та стра­ны пре­тер­пе­ва­ет такие мас­штаб­ные изме­не­ния. Аэро­пор­ты в област­ных цен­трах при­ве­де­ны в поря­док, а в неко­то­рых реги­о­нах их коли­че­ство уве­ли­чи­лось. Созда­ет­ся раз­ветв­лен­ная сеть воз­душ­ных линий, кото­рая обес­пе­чит удоб­ную транс­порт­ную свя­зан­ность меж­ду горо­да­ми стра­ны, поз­во­ляя жите­лям доби­рать­ся до сто­ли­цы и дру­гих круп­ных горо­дов все­го за несколь­ко часов.

На сего­дняш­ний день в Кыр­гыз­стане функ­ци­о­ни­ру­ют три меж­ду­на­род­ных аэро­пор­та: «Манас» в Биш­ке­ке, «Ош» в южной части стра­ны и «Иссык-Куль» на побе­ре­жье одно­имен­но­го озе­ра. К ним доба­вил­ся новый аэро­порт «Кара­кол», соот­вет­ству­ю­щий высо­ким стан­дар­там обслу­жи­ва­ния. В бли­жай­шее вре­мя пла­ни­ру­ет­ся стро­и­тель­ство еще одно­го меж­ду­на­род­но­го аэро­пор­та в Джа­лал-Аба­де.

В рам­ках Наци­о­наль­ной про­грам­мы раз­ви­тия Кыр­гыз­ста­на актив­но обнов­ля­ют­ся и реги­о­наль­ные аэро­пор­ты. Пре­зи­дент Садыр Жапа­ров отме­тил, что рекон­струк­ция про­ве­де­на в аэро­пор­тах «Кара­кол», «Казар­ман», «Кер­бен», «Талас», «Раз­за­ков» и «Нарын». В ско­ром вре­ме­ни ожи­да­ет­ся воз­об­нов­ле­ние поле­тов в эти аэро­пор­ты, а парк воз­душ­ных судов попол­ня­ет­ся новы­ми само­ле­та­ми.

Оте­че­ствен­ная авиа­ком­па­ния «Асман» впер­вые за годы неза­ви­си­мо­сти полу­чи­ла в лизинг несколь­ко новых само­ле­тов Bombardier, спе­ци­аль­но адап­ти­ро­ван­ных для поле­тов в гор­ной мест­но­сти. Эти само­ле­ты рас­счи­та­ны на пере­воз­ку 80 пас­са­жи­ров и могут пре­одо­ле­вать рас­сто­я­ния до 2 тысяч кило­мет­ров.

Пре­зи­дент Жапа­ров так­же про­вел пере­го­во­ры с руко­вод­ством ком­па­нии «Эйр­бас» о воз­мож­но­сти при­об­ре­те­ния совре­мен­ных лай­не­ров для меж­ду­на­род­ных рей­сов. В рам­ках пер­во­го эта­па сотруд­ни­че­ства пла­ни­ру­ет­ся взять в лизинг два само­ле­та Airbus для выпол­не­ния рей­сов в Евро­пу, вклю­чая направ­ле­ния Бишкек–Париж, Бишкек–Берлин и Бишкек–Лондон. Ожи­да­ет­ся, что в 2025 году оте­че­ствен­ные пере­воз­чи­ки смо­гут вый­ти из чер­но­го спис­ка ЕС.

Раз­ви­тие авиа­ци­он­ной инфра­струк­ту­ры спо­соб­ству­ет уве­ли­че­нию пас­са­жи­ро­по­то­ка и укреп­ле­нию меж­ду­на­род­ных свя­зей Кыр­гыз­ста­на. За послед­ние годы было нала­же­но воз­душ­ное сооб­ще­ние с таки­ми стра­на­ми, как Кувейт, Южная Корея, Азер­бай­джан и Сау­дов­ская Ара­вия. Это при­ве­ло к росту при­бы­ли Меж­ду­на­род­но­го аэро­пор­та «Манас», кото­рая уве­ли­чи­лась с 2 млрд 108 млн сомов в 2019 году до 6 млрд сомов в 2023 году.

Уве­ли­че­ние пото­ка тури­стов через аэро­пор­ты Кыр­гыз­ста­на поло­жи­тель­но ска­зы­ва­ет­ся на эко­но­ми­ке стра­ны. Раз­ви­тие сети аэро­пор­тов и внут­рен­них авиа­ли­ний поз­во­ля­ет не толь­ко улуч­шить транс­порт­ную свя­зан­ность, но и спо­соб­ству­ет эко­но­ми­че­ско­му росту, откры­вая новые воз­мож­но­сти для инве­сти­ций в инфра­струк­ту­ру и инду­стрию туриз­ма.

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x