Тысячи грузовиков скопились на границе России и Казахстана

На гра­ни­це Рос­сии и Казах­ста­на обра­зо­ва­лась зна­чи­тель­ная проб­ка из-за нако­пив­ших­ся тысяч гру­зо­вых авто­мо­би­лей, при­быв­ших из Китая. По инфор­ма­ции изда­ния «Ком­мер­сантъ», на дан­ный момент в оче­ре­ди сто­ят око­ло 7,5 тыся­чи машин. Ситу­а­ция ослож­ня­ет­ся нача­лом празд­нич­ной неде­ли в Китае, что нега­тив­но ска­зы­ва­ет­ся на сро­ках достав­ки това­ров в Рос­сию.

Пере­воз­чи­ки отме­ча­ют, что это так­же может быть свя­за­но с изме­не­ни­ем поли­ти­ки Казах­ста­на, кото­рый стал более стро­го сле­до­вать запад­ным санк­ци­ям. В част­но­сти, суще­ству­ет спи­сок това­ров, про­воз кото­рых через Казах­стан может вызвать про­бле­мы. К ним отно­сят­ся мик­ро­схе­мы и стан­ки, кото­рые в боль­шин­стве слу­ча­ев будут воз­вра­ще­ны обрат­но.

С нача­ла сен­тяб­ря оче­ре­ди нача­ли уве­ли­чи­вать­ся, осо­бен­но сре­ди авто­мо­би­лей с гру­за­ми двой­но­го назна­че­ния и това­ра­ми, под­па­да­ю­щи­ми под санк­ции. К таким това­рам отно­сят­ся элек­тро­ни­ка, дро­ны и пред­ме­ты одеж­ды запад­ных брен­дов. Тамо­жен­ные про­вер­ки для этих гру­зов про­ис­хо­дят прак­ти­че­ски все­гда, что застав­ля­ет мно­гих пере­воз­чи­ков вре­мен­но при­оста­нав­ли­вать свои марш­ру­ты и ожи­дать более бла­го­при­ят­ной ситу­а­ции.

Для гру­зов, не попа­да­ю­щих под огра­ни­че­ния, сред­нее вре­мя про­хож­де­ния гра­ни­цы состав­ля­ет от трех до пяти дней, что так­же пре­вы­ша­ет преж­ние сро­ки, но все же оста­ет­ся в пре­де­лах разум­но­го.