В Кыргызстане разрабатывают альтернативный план по ситуации с ГСМ

В Биш­ке­ке наблю­да­ет­ся рост обес­по­ко­ен­но­сти по пово­ду ста­биль­но­сти поста­вок горю­че-сма­зоч­ных мате­ри­а­лов (ГСМ) и уве­ли­че­ния цен на топ­ли­во. Основ­ной при­чи­ной этой ситу­а­ции ста­ли сокра­щен­ные объ­е­мы поста­вок из Рос­сии, вызван­ные недав­ни­ми ата­ка­ми дро­нов на рос­сий­ские неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щие заво­ды. Эти инци­ден­ты нару­ши­ли рабо­ту заво­дов и, соот­вет­ствен­но, постав­ки по кон­трак­там.

Допол­ни­тель­ным фак­то­ром, вли­я­ю­щим на цены, явля­ет­ся рост сто­и­мо­сти топ­ли­ва на меж­ду­на­род­ных бир­жах. Посколь­ку ГСМ явля­ет­ся това­ром, цены на кото­рый колеб­лют­ся в зави­си­мо­сти от рыноч­ной ситу­а­ции, это отра­жа­ет­ся на заку­поч­ной сто­и­мо­сти и, в конеч­ном ито­ге, на роз­нич­ных ценах. Несмот­ря на то, что внут­рен­ние нало­ги и акци­зы в Кыр­гыз­стане не изме­ня­лись, сто­и­мость топ­ли­ва про­дол­жа­ет рас­ти в соот­вет­ствии с миро­вы­ми тен­ден­ци­я­ми.

Пред­се­да­тель Служ­бы анти­мо­но­поль­но­го регу­ли­ро­ва­ния Жээна­лы Ороз­бе­ков сооб­щил, что пра­ви­тель­ство под руко­вод­ством пре­мьер-мини­стра Адыл­бе­ка Касы­ма­ли­е­ва про­ве­ло экс­трен­ное сове­ща­ние с пред­ста­ви­те­ля­ми Мини­стер­ства энер­ге­ти­ки и неф­тет­рей­де­ра­ми. В резуль­та­те были раз­ра­бо­та­ны меры для ста­би­ли­за­ции внут­рен­не­го рын­ка, вклю­чая резерв­ный план на слу­чай пол­ной оста­нов­ки поста­вок из Рос­сии и воз­мож­ное вве­де­ние госу­дар­ствен­но­го регу­ли­ро­ва­ния цен при необос­но­ван­ном росте.

В усло­ви­ях нару­шен­ных поста­вок из Рос­сии, где объ­е­мы поста­вок могут сокра­тить­ся с запла­ни­ро­ван­ных 30 тысяч тонн до 15 тысяч тонн, Кыр­гыз­стан рас­смат­ри­ва­ет аль­тер­на­тив­ные источ­ни­ки. В каче­стве резерв­ных постав­щи­ков рас­смат­ри­ва­ют­ся Китай, Азер­бай­джан, Иран и Турк­ме­ни­стан. Ведут­ся рабо­ты по созда­нию логи­сти­че­ских марш­ру­тов для достав­ки неф­те­про­дук­тов из этих стран, что­бы избе­жать дефи­ци­та.

Соб­ствен­ное про­из­вод­ство ГСМ в Кыр­гыз­стане огра­ни­че­но, и мест­ные заво­ды могут покрыть лишь око­ло 5% внут­рен­не­го спро­са. Каче­ство про­дук­ции так­же остав­ля­ет желать луч­ше­го, и она в основ­ном идет на экс­порт.

Цены на топ­ли­во в Кыр­гыз­стане про­дол­жа­ют рас­ти, что свя­за­но с повы­ше­ни­ем цен на заво­дах. В то вре­мя как внут­рен­ние нало­ги оста­ют­ся неиз­мен­ны­ми, цены на бен­зин и дизель­ное топ­ли­во уже достиг­ли 72–74 сомов за литр АИ-92 и 80–82 сомов за дизель. В слу­чае необос­но­ван­но­го повы­ше­ния цен со сто­ро­ны неф­тет­рей­де­ров пра­ви­тель­ство гото­во вве­сти госу­дар­ствен­ное регу­ли­ро­ва­ние на соци­аль­но зна­чи­мые мар­ки топ­ли­ва.

Кро­ме того, вре­мен­но при­оста­нов­ле­на опто­вая про­да­жа ГСМ, и реа­ли­за­ция топ­ли­ва осу­ществ­ля­ет­ся толь­ко через роз­нич­ную сеть, что­бы гаран­ти­ро­вать доступ­ность для насе­ле­ния.