




В преддверии 2025 года Кыргызстан приступил к реализации масштабного инфраструктурного проекта — строительству железной дороги, которая соединит страну с крупнейшими транспортными системами Евразии. Новый маршрут, проходящий недалеко от Джалал-Абада, станет важным связующим звеном, обеспечивая кратчайший путь для доставки товаров между различными регионами континента.
На церемонии запуска проекта президент Кыргызстана Садыр Жапаров отметил, что данная железная дорога, соединяющая Китай, Кыргызстан и Узбекистан, представляет собой стратегически важный коридор, который откроет новые возможности для торговли и сотрудничества между Востоком и Западом. Новый маршрут станет южным звеном континентального моста Евразии, обеспечивая доступ на рынки Юго-Восточной и Западной Азии, а также Ближнего Востока.
Проект призван укрепить межрегиональные связи и повысить конкурентоспособность Кыргызстана как международного транспортного хаба. Открытие нового коридора не только улучшит логистику, но и поспособствует развитию внутренней инфраструктуры и созданию новых производственных мощностей с экспортным потенциалом.
Историк и общественный деятель Зайнидин Курманов отметил, что возрождение железного пути является важным шагом к восстановлению исторических торговых связей, которые существовали на протяжении веков. Он подчеркнул, что создание логистической цепи должно сопровождаться развитием населенных пунктов и производств вдоль маршрута, что в свою очередь будет способствовать культурному обмену и экономическому развитию региона.
Строительство железной дороги протяженностью 486 километров, из которых 280 километров пройдет по территории Кыргызстана, потребует значительных усилий, включая прокладку тоннелей и строительство эстакад. Эксперт в области экономики Толонбек Абдыров добавил, что проект не только обеспечит выход Кыргызстана на международные рынки, но и создаст мощную инфраструктуру внутри страны, включая строительство станций и логистических центров.
Финансирование проекта будет осуществляться через консорциум, в который входят Кыргызстан, Китай и Узбекистан. Несмотря на то что строительство займет несколько лет, уже сейчас начатые работы способствуют укреплению экономического потенциала страны и привлечению инвестиций.