Авиакомпания Asman Airlines ставит перед собой амбициозные цели по развитию авиапарка. В течение ближайших пяти лет перевозчик планирует довести количество самолетов до 10 единиц, а к 2030 году — до 12 крупных лайнеров.

Как сообщил председатель правления ОАО «Аэропорты Кыргызстана» Манасбек Самудинов, компания уже ведет переговоры с крупными лизинговыми и консалтинговыми организациями. Ожидается, что поставки новых бортов начнутся с 2028 года.

Перспективы расширения флота

10самолетов (план на 5 лет)
12самолетов (план к 2030 году)
2Embraer (в процессе приемки)
2027год поставки Airbus A321
Ранее по темеНовый международный аэропорт в Джалал-Абадской области откроют осенью 2027 года

На текущий момент в распоряжении авиакомпании находятся три самолета для региональных перевозок. Пополнение парка ожидается уже в декабре текущего года. Кроме того, в мае 2027 года планируется прибытие двух бортов Airbus A321. Еще два судна Embraer сейчас проходят процедуры подготовки в Омане.

Развитие внутренних направлений

Увеличение авиапарка напрямую связано с расширением географии полетов внутри страны. Сейчас рейсы в Казарман, Нарын, Кербен и Талас выполняются дважды в неделю. С новыми бортами Asman Airlines намерена сделать график полетов более интенсивным.

Самудинов также отметил положительную динамику на других направлениях: если в 2022 году из Бишкека в Джалал-Абад и Баткен летали всего по два раза в неделю, то сейчас частота рейсов выросла до пяти-шести полетов.

Любая авиакомпания, зарегистрированная в Кыргызстане и летающая под флагом страны, получила возможность увеличивать свой флот и расширять географию полетов. Этим нужно пользоваться.
Манасбек Самудинов, председатель правления ОАО «Аэропорты Кыргызстана"

Создание авиационного хаба

По мнению главы «Аэропорты Кыргызстана», развитие отечественных перевозчиков — ключевой инструмент для создания авиационного хаба. Это позволит пассажирам прибывать в аэропорты страны для дальнейших международных перелетов. При этом Самудинов подчеркнул, что после выхода Кыргызстана из черного списка ЕС для авиакомпаний созданы все необходимые условия для полетов в Европу.

Для поддержания доступности перелетов государство продолжает субсидировать внутренние рейсы, что позволяет сохранять прежние цены на билеты по большинству региональных направлений.