Рост цен на топливо и дефицит ГСМ стали вызовом для многих мировых экономик, и Кыргызстан не остался в стороне от этих глобальных проблем. На международном уровне прогнозировать сроки восстановления прежних объемов добычи и переработки нефтепродуктов крайне сложно, что усугубляется нарушением логистики на Ближнем Востоке.
Однако блокирование морских перевозок стимулировало развитие наземных маршрутов доставки бензина и дизеля по Евразийскому континенту. Страны, входящие в ЕАЭС и ШОС, смогли оперативно выстроить рабочие схемы для смягчения последствий кризиса.
