По данным ОАО «Железнодорожная компания “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”», строительство магистрали ведется в соответствии с утвержденным графиком уже второй год. Заместитель генерального директора компании Улан Кулов сообщил о прогрессе работ и о достижении важной вехи.

Основные этапы и достижения проекта

В августе удалось завершить проходку первого тоннеля «Кош-Добо-2». Как отметил Улан Кулов, этот объект считается одним из самых коротких в рамках всего проекта.

Всего же проектом предусмотрено строительство 29 тоннелей общей протяженностью 104 километра. Завершение проходки “Кош-Добо-2” - это наш первый важный результат, основные работы продолжаются по плану
Улан Кулов, заместитель генерального директора ОАО «Железнодорожная компания “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”»
22%план завершения работ к 2026 году
29общее количество тоннелей
104общая протяженность тоннелей в км

Помимо плановых показателей, озвучены намерения перевыполнить целевые показатели на 110% к концу текущего года.