Первые лицензии на полеты такси-дронов в Китае выданы

Китайское Управление гражданской авиации выдало лицензии EHang Holdings и Hefei Hey Airlines на коммерческую эксплуатацию беспилотных пассажирских дронов, открывая новые возможности для туристических перелетов. Ожидается, что к 2025 году рынок низковысотной авиации в Китае вырастет до 1,5 трлн юаней, а к 2035 году — до 3,5 трлн юаней. Основные игроки отрасли включают стартапы и автопроизводителей, таких как Xpeng и Geely, а также Boeing и Airbus.

Биш­кек, 03.04.25 /Кабар/. Важ­ное собы­тие про­изо­шло в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции Китая: впер­вые выда­ны лицен­зии на ком­мер­че­скую экс­плу­а­та­цию бес­пи­лот­ных пас­са­жир­ских дро­нов ком­па­ни­ям EHang Holdings и Hefei Hey Airlines. Эти лицен­зии откры­ва­ют воз­мож­но­сти для запус­ка новых услуг пас­са­жир­ских пере­ле­тов, вклю­чая тури­сти­че­ские марш­ру­ты.

Соглас­но про­гно­зам Управ­ле­ния граж­дан­ской авиа­ции КНР, к 2025 году объ­ем рын­ка низ­ко­вы­сот­ной авиа­ции в стране может достичь 1,5 трлн юаней (при­мер­но 210 млрд дол­ла­ров), а к 2035 году — вырас­ти до 3,5 трлн юаней (око­ло 490 млрд дол­ла­ров). В этом быст­ро раз­ви­ва­ю­щем­ся сег­мен­те актив­но участ­ву­ют не толь­ко стар­та­пы, но и круп­ные авто­про­из­во­ди­те­ли, такие как Xpeng и Geely, а так­же меж­ду­на­род­ные ком­па­нии, вклю­чая Boeing и Airbus.

Раз­ви­тие бес­пи­лот­ной авиа­ции обе­ща­ет изме­нить при­выч­ные пред­став­ле­ния о пас­са­жир­ских пере­воз­ках, откры­вая новые гори­зон­ты для путе­ше­ствий и логи­сти­ки.

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x