Адылбек КасымалиевМинэкономикиОшский городской кенешМинистерство просвещенияГосударственная налоговая служба КыргызстанаМинистерство труда, социального обеспечения и миграции Кыргызстана
Социальный фонд
Нарынская областьИлич Марсбек уулу
Нью-Йорк
Максутова Эльмира МелибаевнаГКНБМинистерство обороны Кыргызстана
УкраинаДорожная сеть Кыргызстана традиционно считалась слабым звеном экономики, во многом зависящим от внешнего финансирования. Однако в последние годы наблюдается кардинальное изменение в объёмах дорожного строительства. Если раньше речь шла о ремонте сотен километров, то сейчас страна перешла к масштабным работам, охватывающим тысячи километров асфальта. Помимо ремонта, активно строятся мосты, тоннели и новые связи с международными маршрутами.
Параллельно с обновлением существующих трасс, в стране реализуются проекты по строительству новых дорог, а также мостов, тоннелей и объездных путей. Также происходит обновление дорожной техники и развитие железнодорожной инфраструктуры. Особое внимание уделяется проектам, направленным на соединение Кыргызстана с международными транспортными коридорами.
В рамках работ были полностью завершены укладки асфальтобетона на участках Балыкчы – перевал Куваакы и Кочкор – до поворота на Эпкин, общая протяжённость которых составила 70 км. Кроме того, продолжались крупные работы на дорогах Балыкчы – Боконбаево – Каракол и Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата – Корумду.
Авторизуйтесь, чтобы получать лучшие рекомендации
Пока нет комментариев. Будьте первым!
