В Кыргызстане зафиксирован рекордный рост темпов дорожного строительства. По данным Минтранса, с начала 2026 года в стране заасфальтировано 1 903 км автомобильных дорог. Это на 735 км больше, чем было сделано за тот же период в 2025 году.
Заместитель министра транспорта и коммуникаций Бактылуу Момбеков сообщил об этом на заседании депутатской группы «Ала-Тоо» Жогорку Кенеша. Согласно уточненному бюджету, на развитие дорожной отрасли в текущем году выделено 69 млрд сомов, что позволило превзойти первоначальный план, предусматривавший строительство более 1,5 тыс. км дорог.
Ключевые проекты и новые технологии
В числе приоритетных направлений работ выделяются: кольцевая дорога вокруг Иссык-Куля, участки Суусамыр—Талас—Тараз и Барскоон—Бедел, объездная дорога вокруг Чолпон-Аты, Северная объездная Бишкека, а также трассы Нарын—Баетов, Бар-Булак—Сафаровка и Ош—Кара-Суу.
Впервые в стране на участке Кант—Ивановка (дорога Бишкек—Кант) в пилотном режиме была применена технология ресайклинга — переработка старого покрытия. По словам замминистра, это позволило существенно сэкономить бюджетные средства.
- Строительство 138 остановок
- Закупка более 40 тыс. тонн битума
- Изготовление и установка более 13 тыс. дорожных знаков собственными силами министерства
Раньше дорожный знак стоил больше 4 тыс. сомов, сейчас - около 2,6 тыс. сомов
Планы на будущее
В ведомстве наметили амбициозные цели: с 2027 года планируется ежегодно строить более 2 тыс. км дорог. Также обсуждались вопросы расширения трассы Ош — Узген для устранения заторов и подготовка к подписанию контракта на строительство дороги Тоо-Ашуу — Суусамыр — Арал, который ожидается в конце ноября.
