ПерсонаУпоминаний: 2

Специалисты работают над будущей магистралью Север–Юг, изучая два возможных варианта прохождения перевала Кызарт. При выборе оптимального маршрута ключевым требованием остается сохранение сельскохозяйственных земель и пахотных угодий. Ожидается, что разработка рабочего проекта следующего участка, который пройдет через Кочкор – Баш-Кууганды – Чаек – Макмал, начнется через 2–3 месяца после утверждения общего маршрута.

Планируется строительство новой железнодорожной ветки, соединяющей Балыкчи и Чолпон-Ату. По информации начальника управления капитального строительства государственного предприятия «Кыргыз темир жолу» Рыскулбека Жумабаева, маршрут будет проходить преимущественно в горной местности, вдали от береговой линии Иссык-Кёля. При разработке трассы учитываются интересы туризма, инвестиционных проектов и сохранение природных зон.
Знаете больше, чем написано на этой странице? Предложите дополнение — оно пройдёт проверку перед публикацией.
Рёбра — совместные упоминания в одних Story. Нажмите узел, чтобы перейти к профилю.