В Кыргызстане начало работу новое информационное агентство

В Бишкеке прошёл круглый стол, посвящённый интеграции Центральной Азии в российско-китайскую систему в условиях западных санкций. Обсуждались проекты, такие как железная дорога «Кыргызстан – Китай – Узбекистан», и стратегическое партнёрство с Россией и Китаем.

В Биш­ке­ке состо­ял­ся круг­лый стол на тему «ЕАЭС и кон­цеп­ция „Один пояс – один путь“: точ­ки сопри­кос­но­ве­ния», в рам­ках кото­ро­го веду­щие наци­о­наль­ные экс­пер­ты обсу­ди­ли инте­гра­цию стран Цен­траль­ной Азии в рос­сий­ско-китай­скую гео­по­ли­ти­че­скую и гео­эко­но­ми­че­скую систе­му. Это меро­при­я­тие, орга­ни­зо­ван­ное Цен­тром стра­те­ги­че­ских иссле­до­ва­ний Евра­зии и инфор­ма­ци­он­ным агент­ством «Кара­ван-Инфо», было при­уро­че­но к откры­тию ново­го инфор­ма­ци­он­но­го агент­ства в Кыр­гыз­стане.

Участ­ни­ки круг­ло­го сто­ла уде­ли­ли осо­бое вни­ма­ние вли­я­нию запад­ных санк­ций на эко­но­ми­че­ское раз­ви­тие реги­о­на и рас­смот­ре­ли воз­мож­ные аль­тер­на­тив­ные пути для устой­чи­во­го роста. Осо­бый акцент был сде­лан на укреп­ле­нии стра­те­ги­че­ско­го парт­нер­ства с Рос­си­ей и Кита­ем. Поли­то­лог Марс Сари­е­ва под­черк­нул, что для Кыр­гыз­ста­на важ­но сохра­нять мно­го­век­тор­ный под­ход в меж­ду­на­род­ных отно­ше­ни­ях, одна­ко основ­ное вни­ма­ние все же уде­ля­ет­ся сотруд­ни­че­ству с Рос­си­ей и стра­на­ми СНГ, при этом не исклю­чая вза­и­мо­дей­ствие с Кита­ем, Тюрк­ским сою­зом и евро­пей­ски­ми госу­дар­ства­ми.

Одной из клю­че­вых тем обсуж­де­ния ста­ли пер­спек­ти­вы наци­о­наль­ных про­ек­тов, таких как стро­и­тель­ство желез­ной доро­ги «Кыр­гыз­стан – Китай – Узбе­ки­стан». Рыс­кул­бек Жума­ба­ев, началь­ник управ­ле­ния капи­таль­но­го стро­и­тель­ства ГП «НК „Кыр­гыз темир жолу“», отме­тил, что этот про­ект зна­чи­тель­но рас­ши­рит транс­порт­ные воз­мож­но­сти стра­ны. Ожи­да­ет­ся, что еже­год­ный объ­ем гру­зо­пе­ре­во­зок достиг­нет 15 мил­ли­о­нов тонн, а сро­ки достав­ки това­ров сокра­тят­ся на семь дней. Кро­ме того, про­тя­жен­ность желез­но­до­рож­ной сети в Кыр­гыз­стане уве­ли­чит­ся на 300 кило­мет­ров, что создаст новые рабо­чие места и улуч­шит воз­мож­но­сти для деше­вой достав­ки круп­но­га­ба­рит­ных гру­зов на даль­ние рас­сто­я­ния.

Таким обра­зом, круг­лый стол стал пло­щад­кой для обсуж­де­ния важ­ных стра­те­ги­че­ских вопро­сов, свя­зан­ных с раз­ви­ти­ем транс­порт­ной инфра­струк­ту­ры и укреп­ле­ни­ем эко­но­ми­че­ских свя­зей Цен­траль­ной Азии с Рос­си­ей и Кита­ем.

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x