ЕБРР инвестирует в строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Евро­пей­ский банк рекон­струк­ции и раз­ви­тия (ЕБРР) рас­смат­ри­ва­ет воз­мож­ность финан­си­ро­ва­ния стро­и­тель­ства стра­те­ги­че­ски важ­ной желез­ной доро­ги, соеди­ня­ю­щей Китай, Кыр­гыз­стан и Узбе­ки­стан. Эта инфор­ма­ция была под­твер­жде­на Мини­стер­ством транс­пор­та Узбе­ки­ста­на.

Недав­но пер­вый заме­сти­тель мини­стра транс­пор­та Узбе­ки­ста­на Маман­бий Ома­ров про­вел встре­чу с дирек­то­ром Евразий­ской инфра­струк­ту­ры ЕБРР Ека­те­ри­ной Мирош­ник. В ходе пере­го­во­ров обсуж­да­лись пер­спек­ти­вы сов­мест­ных про­ек­тов, вклю­чая зна­чи­тель­ный про­ект желез­но­до­рож­но­го сооб­ще­ния меж­ду тре­мя стра­на­ми.

Про­ект желез­ной доро­ги Китай-Кыр­гыз­стан-Узбе­ки­стан был согла­со­ван в сен­тяб­ре 2022 года, когда три стра­ны выбра­ли марш­рут дли­ной 454 кило­мет­ра. Окон­ча­тель­ное согла­ше­ние о стро­и­тель­стве желез­но­до­рож­ной вет­ки было под­пи­са­но в июне теку­ще­го года, что ста­ло важ­ным шагом в раз­ви­тии транс­порт­ной инфра­струк­ту­ры реги­о­на. Соглас­но усло­ви­ям согла­ше­ния, Кыр­гыз­стан и Узбе­ки­стан будут вла­деть по 24,5% акций в сов­мест­ной про­ект­ной ком­па­нии, а Китай полу­чит кон­троль­ный пакет в 51%.

Стро­и­тель­ство этой желез­ной доро­ги обе­ща­ет открыть новые воз­мож­но­сти для эко­но­ми­че­ско­го роста и уси­ле­ния тор­го­вых свя­зей в Цен­траль­ной Азии, созда­вая более эффек­тив­ные транс­порт­ные кори­до­ры и укреп­ляя сотруд­ни­че­ство меж­ду стра­на­ми реги­о­на.